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目前，粉末冶金零件在汽車和摩托車中的比例日益增加，其中粉末冶金齒輪應用廣泛。無論是從重量還是零件數量上，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠大于粉末冶金零件在其他領域的比例。因此，從汽車和摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的增加可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于快速發展的位置。根據零件的特點，齒輪屬于結構件，結構件在整個鐵基零件中的重量遠遠大于其他類型的粉末冶金零件。
當采用粉末冶金技術加工結構復雜的齒輪時，在加工過程中應更加注意。在這種情況下，需要根據工件的不同性能要求適當地選擇材料，以確保處理的齒輪可以獲得更高的強度。當粉末冶金材料毛坯用于齒輪加工時，其強度可提高百分之十左右。此外，齒輪粉末冶金生產的精度與材料的膨脹系數和模具的精度有關。因此，直徑50以內齒輪的國產模具大約是八分之一，進口模具七分略好一些。在這種情況下，如果是斜齒輪，檔次會更高。用粉末冶金制造齒輪的優點是可以大批量生產，均勻性好。普通粉末冶金齒輪產品一般可以承受相當于14NM的扭矩，對于溫壓件可以達到20NM。設計時，如果整套齒輪采用專業粉末冶金設計，在允許修改的情況下，其質量可降低30%左右。
